|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อ: | BB Series แคมคลัตช์ | การก่อสร้าง: | โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่ง |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กกล้าคุณภาพตลับลูกปืนโลหะผสมสูง | รูกุญแจ: | พิมพ์รหัสต่อท้าย "K" มีรูกุญแจ |
| การปิดผนึก: | ใช่ | ช่วงขนาด: | ขนาดรูตั้งแต่ 8 มม. ถึง 200 มม |
| ลูกศรในการแข่งขันภายใน: | ใช่ ลูกศรบนการแข่งขันภายในแสดงทิศทางของการแข่งขันภายใน | . . Operating temperature range ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: | –30°C ถึง +100°C |
| แสงสูง: | ลูกปืนคลัตช์ทางเดียวที่ล้นเกิน BB series ลูกปืนคลัตช์ทางเดียว,ลูกปืนคลัตช์สตาร์ททั่วไป,general starter clutch bearing |
||
ตลับลูกปืนคลัชทางเดียวแบบ Overrunning และ General Cam BB Series
คลัตช์ลูกเบี้ยว BB Series เป็นการผสมผสานระหว่างลูกปืนซีรีส์ 62 และคลัตช์แบบลูกเบี้ยวหน่วยเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบสวมอัดและมีให้เลือกห้ารูปแบบ การผสมผสานระหว่างชิลด์โลหะหรือชนิดซีลป้องกันฝุ่น และมีหรือไม่มีรูกุญแจที่ด้านในและ/หรือด้านนอกเพื่อให้การออกแบบและการใช้งานมีความยืดหยุ่นหน่วย BB Series มาพร้อมจาระบีหล่อลื่น แต่สไตล์หุ้มด้วยโลหะสามารถปรับให้เข้ากับการหล่อลื่นอ่างน้ำมันได้
ข้อมูลทั่วไปของการติดตั้งและการใช้งาน Cam Clutch แบบตลับลูกปืน
1. ชุดตลับลูกปืนแบบ Cam Clutch ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแบบสวมอัด
2. ซีรีย์ BB-1K และ BB-2GD 1K มีรูกุญแจที่การแข่งขันด้านในรูกุญแจ ยกเว้นขนาด 25 ผลิตโดย DIN 6885 3, BB40-1K และ BB40-2GD 1K ผลิตโดย DIN 6885 1.
3. ซีรีย์ BB-2K มีรูกุญแจทั้งด้านในและด้านนอก
4. ต้องรักษาขนาดการรบกวนที่ถูกต้องที่เพลาและตัวเรือนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดของตลับลูกปืนและคลัตช์
5. อ้างอิงตารางในหน้าถัดไปสำหรับค่าความคลาดเคลื่อนของเพลาและตัวเรือนสำหรับแต่ละซีรีส์
6. ซีรีส์ BB-2GD และ BB-2GD 1K มีลิปซีลพิเศษสำหรับการป้องกันฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ
7. ลูกศรบนการแข่งขันภายในแสดงทิศทางของการแข่งขันภายใน
8. ในการติดตั้งคลัตช์ ให้ใช้เครื่องมือกดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเพื่อออกแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งหน้าของตัวแข่งด้านในและด้านนอก
9. ห้ามตอกหรือใช้แรงกระแทกอื่นใดกับคลัตช์
10. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเรือนมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อแรงกดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งข้อต่อกดของคลัตช์
11. ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: –30°C ถึง +100°C (ปรึกษาเราสำหรับอุณหภูมิที่เกินช่วงนี้)
การหล่อลื่น
1. เนื่องจากมีการทาจาระบีก่อนส่งมอบ จึงไม่จำเป็นต้องทาและทาจาระบีก่อนใช้งาน
2. หากใช้คลัตช์กับน้ำมันหล่อลื่น ควรทาน้ำมันหล่อลื่นภายในตัวเครื่องเสมอ
3. ห้ามใช้จาระบีหรือสารหล่อลื่นที่มีสารเติมแต่ง EP
ตัวอย่างการสั่งซื้อ Code: BB series Cam Clutch base unit
| ชุด | ขนาด (รู ID) | การก่อสร้าง | ข้อมูลจำเพาะ | |||
| ชุดแบริ่ง | ภายในไดอา | ความจุแรงบิด | ||||
| ปอนด์ฟุต | (นิวตันเมตร) | |||||
| BB: เหมาะสำหรับงานทั่วไป | 15 | ว่าง: โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่ง | 6202 | 15มม | 21 | (29) |
| 17 | 6203 | 17มม | 32 | (43) | ||
| 20 | 6204 | 20มม | 45 | (61) | ||
| 25 | 6205 | 25มม | 58 | (78) | ||
| 30 | 6206 | 30มม | 103 | (140) | ||
| 35 | 6207 | 35มม | 128 | (173) | ||
| 40 | 6208 | 40มม | 192 | (260) | ||
ตัวอย่างการสั่งซื้อ Code: BB series Cam Clutch with key & keyway
| ชุด | ขนาด (รู ID) | รูกุญแจ | ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ | |
|
การแข่งขันภายใน กxยxส ยาว |
การแข่งขันรอบนอก ข' x ส' x ยาว |
|||
| BB: เหมาะสำหรับงานทั่วไป | 15 |
K: โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่งรูกุญแจบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของคลัตช์ลูกเบี้ยวรวมถึงกุญแจ
KK: โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่งรูกุญแจที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกของแคมคลัตช์รวมถึงคีย์ทั้งสอง
|
5 x 3 x 11 | 2 x 2 x 11 |
| 17 | 5 x 3 x 12 | 2 x 2 x 12 | ||
| 20 | 6 x 4 x 14 | 3 x 3 x 14 | ||
| 25 | 8 x 5 x 15 | 6 x 4 x 15 | ||
| 30 | 8 x 5 x 16 | 6 x 4 x 16 | ||
| 35 | 10 x 6 x 17 | 8 x 5 x 17 | ||
| 40 | 12 x 8 x 22 | 10 x 6 x 22 | ||
ตัวอย่างการสั่งซื้อ Code: BB series Cam Clutch with rubber seal
| ชุด | ขนาด (รหัสกระบอกสูบ) | การก่อสร้าง | ข้อมูลจำเพาะ | |||
| ชุดแบริ่ง | ภายในไดอา | ความจุแรงบิด | ||||
| ปอนด์ฟุต | (นิวตันเมตร) | |||||
| BB: เหมาะสำหรับงานทั่วไป | 15 | GD: ซีลยางทั้งสองด้าน | 6202 | 15มม | 21 | (29) |
| 17 | 6203 | 17มม | 32 | (43) | ||
| 20 | 6204 | 20มม | 45 | (61) | ||
| 25 | 6205 | 25มม | 58 | (78) | ||
| 30 | 6206 | 30มม | 103 | (140) | ||
| 35 | 6207 | 35มม | 128 | (173) | ||
| 40 | 6208 | 40มม | 192 | (260) | ||
ตัวอย่างการสั่งซื้อ Code: BB series Cam Clutch with rubber seal and keyway
| ชุด | ขนาด (รหัสกระบอกสูบ) | การก่อสร้าง | รูกุญแจ | ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ | |
|
การแข่งขันภายใน กxยxส ยาว |
การแข่งขันรอบนอก ข' x ส' x ยาว |
||||
| BB: เหมาะสำหรับงานทั่วไป | 15 |
GD: ซีลยางทั้งสองด้าน
|
K: รูกุญแจบนเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของคลัตช์ลูกเบี้ยวและรวมกุญแจ | 5 x 3 x 11 | 2 x 2 x 11 |
| 17 | 5 x 3 x 12 | 2 x 2 x 12 | |||
| 20 | 6 x 4 x 14 | 3 x 3 x 14 | |||
| 25 | 8 x 5 x 15 | 6 x 4 x 15 | |||
| 30 | 8 x 5 x 16 | 6 x 4 x 16 | |||
| 35 | 10 x 6 x 17 | 8 x 5 x 17 | |||
| 40 | 12 x 8 x 22 | 10 x 6 x 22 | |||
BB Series Cam Clutch ขนาด:
| พิมพ์ | ก | ข | ค | D (รหัสการแข่งขันรอบนอก) | ร | โหลดแบริ่ง | |||
| บีบี-1เค-เค บีบี-2เค-เค | บีบี-2จีดี บีบี-2จีดี 1เค-เค | บีบี-1เค-เค บีบี-2เค-เค | บีบี-2จีดี บีบี-2จีดี 1เค-เค | ไดนามิก (N) | คงที่ (N) | ||||
| บีบี15 | 11 | 16 | 35 | 15 | 32.6 | 32.45 น | 0.6 | 5950 | 3230 |
| บีบี17 | 12 | 17 | 40 | 17 | 36.1 | 36.45 น | 0.6 | 7000 | 3700 |
| บีบี20 | 14 | 19 | 47 | 20 | 41.7 | 42.35 น | 1.0 | 8500 | 4900 |
| บีบี25 | 15 | 20 | 52 | 25 | 47.1 | 47.05 น | 1.0 | 10700 | 6300 |
| บีบี30 | 16 | 21 | 62 | 30 | 56.6 | 55.60 น | 1.0 | 11900 | 7900 |
| บีบี35 | 17 | 22 | 72 | 35 | 64.0 | 64.60 น | 1.1 | 13500 | 9700 |
| บีบี40 | 22 | 27 | 80 | 40 | 71.0 | 71.60 น | 1.1 | 14500 | 11700 |
ข้อมูลจำเพาะ:
| พิมพ์ | ความจุแรงบิด (Nm) | แรงบิดลาก (Nm) | สูงสุดความเร็วเกิน (รอบต่อนาที) | น้ำหนักสุทธิ (กรัม) | |||
| บีบี-1เค-เค บีบี-2เค-เค | บีบี-2จีดี บีบี-2จีดี 1เค-เค | การแข่งขันภายใน | การแข่งขันรอบนอก | บีบี-1เค-เค บีบี-2เค-เค | บีบี-2จีดี บีบี-2จีดี 1เค-เค | ||
| บีบี15 | 29 | 0.010 | 0.040 | 3600 | 2543 | 50 | 70 |
| บีบี17 | 43 | 0.010 | 0.050 | 3500 | 1900 | 80 | 100 |
| บีบี20 | 61 | 0.014 | 0.055 | 3000 | 1600 | 120 | 150 |
| บีบี25 | 78 | 0.017 | 0.055 | 2500 | 1400 | 150 | 200 |
| บีบี30 | 140 | 0.030 | 0.058 | 2543 | 1100 | 230 | 280 |
| บีบี35 | 173 | 0.034 | 0.060 | 1800 | 1,000 | 320 | 410 |
| บีบี40 | 260 | 0.040 | 0.080 | 1800 | 900 | 400 | 600 |
ขนาดของรูกุญแจและช่องเสียบกุญแจ:
| พิมพ์ | ข2js10 | t1 | t2 | ข1js9 | ที | คีย์การแข่งขันภายใน | คีย์การแข่งขันภายนอก | |
| BB15-1K-เค | BB15-2GD 1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - | - | - | - |
| BB15-2K-เค | - | 2.0 | 0.6 | 5 x 3 x 11 | 2 x 2 x 11 | |||
| BB17-1K-ก | BB17-2GD 1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - | - | - | - |
| BB17-2K-K | - | 2.0 | 1.0 | 5 x 3 x 12 | 2 x 2 x 12 | |||
| BB20-1K-เค | BB20-2GD 1K-K | 6.0 | 2.5 | 1.6 | - | - | - | - |
| BB20-2K-เค | - | 3.0 | 1.5 | 6 x 4 x 14 | 3 x 3 x 14 | |||
| BB25-1K-เค | BB25-2GD 1K-K | 8.0 | 3.6 | 1.5 | - | - | - | - |
| BB25-2K-เค | - | 6.0 | 2.0 | 8 x 5 x 15 | 6 x 4 x 15 | |||
| BB30-1K-เค | BB30-2GD 1K-K | 8.0 | 3.1 | 2.0 | - | - | - | - |
| BB30-2K-เค | - | 6.0 | 2.0 | 8x5x16 | 6 x 4 x 16 | |||
| BB35-1K-เค | BB35-2GD 1K-K | 10.0 | 3.7 | 2.4 | - | - | - | - |
| BB35-2K-เค | - | 8.0 | 2.5 | 10x6x17 | 8x5x17 | |||
| BB40-1K-เค | BB40-2GD 1K-K | 12.0 | 5.0 | 3.3 | - | - | - | - |
| BB40-2K-เค | - | 10.0 | 3.0 | 12x8x22 | 10x6x22 | |||
ตัวอย่างการสั่งซื้อ Code: BB series Cam Clutch with key & keyway
| ชุด | ขนาด (รหัสกระบอกสูบ) | รูกุญแจ | ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ | |
|
การแข่งขันภายใน กxยxส ยาว |
การแข่งขันรอบนอก ข' x ส' x ยาว |
|||
| BB: เหมาะสำหรับงานทั่วไป | 15 |
K: โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่งรูกุญแจบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของคลัตช์ลูกเบี้ยวรวมถึงกุญแจ
KK: โล่โลหะด้านหนึ่ง ตัวยึดอีกด้านหนึ่งรูกุญแจที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายในและภายนอกของแคมคลัตช์รวมถึงคีย์ทั้งสอง
|
5 x 3 x 11 | 2 x 2 x 11 |
| 17 | 5 x 3 x 12 | 2 x 2 x 12 | ||
| 20 | 6 x 4 x 14 | 3 x 3 x 14 | ||
| 25 | 8 x 5 x 15 | 6 x 4 x 15 | ||
| 30 | 8 x 5 x 16 | 6 x 4 x 16 | ||
| 35 | 10 x 6 x 17 | 8 x 5 x 17 | ||
| 40 | 12 x 8 x 22 | 10 x 6 x 22 | ||
ผู้ติดต่อ: Amanda Ni
โทร: 86 18115076599
